分析师:特斯拉新一代入门电动车2027年出货量才

月日,前程无忧发布了《职场回顾前景推测报告》(以下简称“报告”),报告对全年招聘市场行情进行了大数据回顾并推测年就业市场相关趋势。报告称,受疫情影响,以往“节前辞职高峰,节后招聘高峰”的现象在年并没有出现,甚至年月的职位发布量不足年同期的。而在求职方面,月份在上申请工作(投递出简历)的人比年减少了。

3月12日消息,在调研美国得克萨斯州特斯拉超级工厂后,知名投资银行Evercore的分析师表示,特斯拉可能需要数年时间才能全面推出一款全新的低成本车型,这一预期比华尔街分析师的普遍预测要长。

美国时间周一,以克里斯·麦克纳利(Chris McNally)领衔的Evercore分析师发表研究报告,他们提到:“特斯拉或许2027年才能书写传奇”。对于广为流传的廉价新车型Model 2,分析师估计该车型在2026年的产量最多达到50万辆,而这与市场预期的超过100万辆相去甚远。

麦克纳利将特斯拉的评级定为“持有”。自2020年1月开始关注特斯拉至今,他一直未给予特斯拉股票“买入”评级,尽管在这期间特斯拉股价上涨了310%。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,特斯拉目前正处于“两波主要增长浪潮之间”,第一波增长源于Model 3和Model Y,而第二波增长预计将源自一款更加经济的新一代电动汽车。特斯拉将于2025年底在位于得克萨斯州奥斯汀的超级工厂开始生产这款电动汽车。

麦克纳利写道,新一代特斯拉电动汽车的材料成本预计将从28000美元降至20000美元,续航里程约为250英里(大约400公里),且不配备全景天窗。他认为,“最大的争议点”是特斯拉的高级辅助驾驶硬件是否会成为标配。麦克纳利引用团队观点,高级辅助驾驶硬件的价格可能在2000到3000美元之间。

Evercore目前预计,到2026年,特斯拉将交付约270万辆电动汽车,这意味着该公司关于当年每股收益的预期比市场平均预期低18%至20%。(辰辰)

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